近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年居全球首位。對(duì)于如何促進(jìn)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及如何加強(qiáng)國(guó)際合作等方面，國(guó)家發(fā)展改革委今日給予回應(yīng)。

　　18日上午，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)6月份新聞發(fā)布會(huì)。國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超表示，今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，而新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施是服務(wù)保障民生的重要交通能源融合類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施，也是促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。

　　李超透露，截至今年5月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)992萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%;其中，公共、私人充電設(shè)施分別達(dá)到305萬(wàn)臺(tái)、687萬(wàn)臺(tái)，分別增長(zhǎng)46%、61%，我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　截至去年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛。在李超看來(lái)，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)需求還將持續(xù)走高，新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)仍將保持較快速度增長(zhǎng)，這也大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。

　　為更好滿(mǎn)足人民群眾生產(chǎn)生活需要，進(jìn)一步推動(dòng)解決充電基礎(chǔ)設(shè)施在布局、結(jié)構(gòu)、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等方面存在的問(wèn)題。比如在城際方面，重點(diǎn)加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年全國(guó)計(jì)劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個(gè)、充電停車(chē)位5000個(gè);城市方面，重點(diǎn)是結(jié)合城市體檢、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)試點(diǎn)等，因地制宜推進(jìn)社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和改造;縣域農(nóng)村方面，加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，組織建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開(kāi)展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)工作，在2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)中組織充換電服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng)。

　　與此同時(shí)，還將完善高速充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”信息服務(wù);持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)制定、修訂先進(jìn)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化充電設(shè)施質(zhì)量安全監(jiān)管;落實(shí)并完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策，加大用地、融資等支持力度。

　　在國(guó)際合作方面，“國(guó)內(nèi)國(guó)際‘雙循環(huán)’推動(dòng)了全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉導(dǎo)致落后。”李超說(shuō)。

　　李超坦言，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在充分有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加速企業(yè)優(yōu)勝劣汰，通過(guò)“大浪淘沙”，實(shí)力雄厚的企業(yè)在不斷涌現(xiàn)，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提升;在深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作中發(fā)展壯大，并且積極歡迎全球汽車(chē)企業(yè)共享中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)紅利。

　　2018年，我國(guó)取消了新能源汽車(chē)整車(chē)制造外資股比限制，將整車(chē)進(jìn)口平均關(guān)稅進(jìn)一步調(diào)降至13.8%，其中零部件平均關(guān)稅僅為6%。2022年我國(guó)進(jìn)一步取消了乘用車(chē)外資股比限制。在中國(guó)優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境、高素質(zhì)勞動(dòng)力、完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等助力下，特斯拉、大眾、寶馬等車(chē)企紛紛在華布局投資建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。

　　李超表示，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將充分激發(fā)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體活力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和企業(yè)優(yōu)化重組，提升技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，加強(qiáng)國(guó)際合作，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(記者王婉瑩)