隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,充電樁報(bào)裝業(yè)務(wù)需求日益增長。但充電樁要在居民小區(qū)特別是舊有小區(qū)落地,仍然存在著物業(yè)許可、電源接入及負(fù)荷監(jiān)測等方面的難題。結(jié)合開展主題教育,廣東電網(wǎng)公司堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,扎實(shí)深入開展調(diào)查研究,聚焦充電樁報(bào)裝的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題,研究新情況、解決新問題,通過優(yōu)化報(bào)裝流程、政企聯(lián)動(dòng)等多措并舉精準(zhǔn)施策,破解充電樁落戶難題,加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
多方攜手,安裝同意書證明“統(tǒng)一辦”
據(jù)了解,小區(qū)業(yè)主要在車位安裝充電樁,通常都要物業(yè)先出具同意書。由于物業(yè)公示需要時(shí)間,以及部分物業(yè)公司辦事效率不高等原因,拖慢了流程進(jìn)度,甚至發(fā)生物業(yè)公司以消防安全為由故意拖延乃至拒絕出具的情況。這些都讓車主們無法及時(shí)裝上充電樁。
如何讓居民群眾能省心省時(shí)為新能源車安“樁”充電?廣東電網(wǎng)公司各單位紛紛出招。在珠海,珠海供電局創(chuàng)新性地提出“公對(duì)公”處理模式,試點(diǎn)與小區(qū)物業(yè)簽署《住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施裝表接電服務(wù)承諾書》,改變了以往需要用戶自行尋找物業(yè)公司加蓋安裝同意書的方式,以承諾書替代物業(yè)同意書,小區(qū)居民用戶后續(xù)申請(qǐng)充電樁報(bào)裝無需再提供物業(yè)同意書。
同時(shí),供電局提前編制小區(qū)充電設(shè)施表箱預(yù)裝方案,以減少充電設(shè)施現(xiàn)場勘察時(shí)間。“在南網(wǎng)在線APP申請(qǐng)報(bào)裝,3天充電樁就能用上電了,實(shí)在是太方便了!”珠海城市東岸小區(qū)業(yè)主王先生對(duì)安裝充電樁“公對(duì)公”處理模式的便捷表示非常滿意。據(jù)統(tǒng)計(jì),在采用該流程后,充電樁從申報(bào)到接電用時(shí)縮短了30%。
在自建房存量規(guī)模較大的廣東省東莞市,針對(duì)自建房申報(bào)充電樁難以提供物業(yè)權(quán)屬證明材料的問題,東莞供電局聯(lián)合東莞市發(fā)改局推出“信用辦電”服務(wù),實(shí)行以“信用報(bào)告”作為有效物業(yè)證明材料用于辦理用電申請(qǐng)。目前,該項(xiàng)服務(wù)僅在東莞西區(qū)局就已經(jīng)累計(jì)為100多戶自建房居民辦理了充電樁用電業(yè)務(wù)。
因地制宜,公共停車區(qū)布點(diǎn)“共享辦”
對(duì)于老舊小區(qū)安裝充電樁無法滿足消防要求、配套電力線路無法到達(dá)地下車位、小區(qū)業(yè)主無固定車位而無法安裝充電樁等問題,廣東電網(wǎng)公司各單位主動(dòng)出擊,深入現(xiàn)場一線展開調(diào)研勘查,因地制宜給出解決方案。
去年以來,針對(duì)無物業(yè)管理或物業(yè)管理以消防安全為由拒絕出具充電設(shè)施安裝同意書的老舊小區(qū),江門供電局通過與相關(guān)政府部門溝通協(xié)商,推動(dòng)在小區(qū)周邊公共停車區(qū)域布點(diǎn)公共充電樁,方便車主就近充電。目前已完成5個(gè)居民小區(qū)布點(diǎn),共建設(shè)40臺(tái)計(jì)1410千瓦充電樁。
同時(shí),該局還探索與充電樁運(yùn)營公司合作,建立“共享充電”模式,由供電局負(fù)責(zé)收集新能源機(jī)動(dòng)車充電需求意見和提供用電報(bào)裝服務(wù)材料,充電樁運(yùn)營公司負(fù)責(zé)提供充電站建設(shè)和運(yùn)維服務(wù),小區(qū)負(fù)責(zé)提供充電場地,目前已建成共享充電站2座。
在廣州,南方投資集團(tuán)在無需增加社區(qū)電容量和加建電房的情況下,為舊有小區(qū)穗花社區(qū)安裝了5臺(tái)“e智充”有序充電設(shè)施。該設(shè)施可有序調(diào)控充電樁的充電功率,合理調(diào)配充電時(shí)段,有效緩解了該小區(qū)車主充電難的問題。
據(jù)悉,在居民晚上用電的高峰時(shí)段,“e智充”可智能調(diào)控充電功率,慢速給新能源車充電;待過了高峰時(shí)段,再調(diào)節(jié)為快速充電模式。南方投資集團(tuán)低碳服務(wù)專責(zé)黃瑜明介紹:“一般一輛續(xù)航300公里的新能源車在晚上6—10點(diǎn)的時(shí)段充電,第二天早上便可充滿。”社區(qū)車主在家門口就能充上電,還可通過手機(jī),隨時(shí)對(duì)充電情況一目了然。“不用再煩惱負(fù)荷不夠的問題了。”穗花南社區(qū)工作人員周凱斌說。
在湛江城區(qū),針對(duì)部分舊統(tǒng)建小區(qū)地下室安裝新能源汽車用電設(shè)備難的問題,湛江赤坎供電局主動(dòng)上門協(xié)調(diào)溝通,采取由物業(yè)公司統(tǒng)一規(guī)劃地面新能源汽車樁位,或改造地下室消防安全環(huán)境的方式,以滿足住戶充電樁安裝需求。
提前擴(kuò)容,充電樁報(bào)裝用電“不限辦”
今年3月16日,梅州城區(qū)客都華府地下車庫充電樁集中表箱順利通電,小區(qū)業(yè)主充電樁報(bào)裝從此不再“取電難”。
梅州城區(qū)供電局通過大排查、大梳理發(fā)現(xiàn),城區(qū)已建成的居民小區(qū)地下車庫普遍存在加裝充電樁無電源、無表計(jì)安裝位置、表后線過長、低電壓等問題。該局把脈問診、解剖麻雀,選取客都華府作為試點(diǎn)小區(qū),積極協(xié)調(diào)物業(yè)公司推進(jìn)地下車庫充電樁用電業(yè)擴(kuò)延伸項(xiàng)目。經(jīng)過聯(lián)合勘察,雙方共同制定了分散布點(diǎn)、集中裝表的改造方案,由配電房新增專線并新增3個(gè)集中式表箱,提供充電樁從中接火取電。
在取得成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,該局年內(nèi)還將推進(jìn)壹江南、上坪安置區(qū)等小區(qū)充電樁業(yè)擴(kuò)配套延伸項(xiàng)目落地,實(shí)現(xiàn)改造后的小區(qū)充電樁安裝“車到、樁到、電到”。
東莞茶山鎮(zhèn)金融街金悅府小區(qū)的配電變壓器為客戶“專變”性質(zhì),而地下車庫停車位充電樁要從“專變”取電,電價(jià)高、負(fù)荷波動(dòng)大。了解到相關(guān)情況后,東莞城區(qū)供電局主動(dòng)上門,溝通協(xié)調(diào)物業(yè)公司,網(wǎng)格客戶經(jīng)理經(jīng)過現(xiàn)場勘察、實(shí)地測算負(fù)荷,給出小區(qū)充電樁“電力預(yù)裝”供電方案。最終,小區(qū)以分區(qū)集中供電的形式,規(guī)劃建設(shè)6個(gè)充電區(qū)域安裝集中表箱,居民報(bào)裝充電樁就可以從表箱供電,解決了電量“卡脖子”問題。
廣東電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將持續(xù)推動(dòng)主題教育走深走實(shí),以實(shí)際行動(dòng)進(jìn)一步支持新能源汽車市場蓬勃發(fā)展,以人民群眾實(shí)實(shí)在在的獲得感、滿意度彰顯主題教育成效。(許昌永 葉慧雯 謝佩儀 李然 曾紫琪 吳安琪 鄧韻詩)
評(píng)論