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四川宜賓“港口岸電”智能充電系統(tǒng)投運(yùn)

1月3日,四川宜賓江北供電公司員工在宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)提供用電服務(wù)。四川境內(nèi)安裝的首套“港口岸電”智能充電系統(tǒng)正式投運(yùn)。

宜賓港位于金沙江、岷江匯流處,為長(zhǎng)江的下游。宜賓港分為4個(gè)港區(qū)11個(gè)作業(yè)區(qū),是四川省第二大港口。

2010年6月宜賓港建成投運(yùn),靠港停泊的大量船舶一直使用船上自有柴油發(fā)電機(jī),成本高昂,發(fā)電使用效率低。投運(yùn)的宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)共投資69萬(wàn)元,為碼頭4個(gè)泊位安裝8個(gè)充電樁,總?cè)萘繛?20千瓦,能夠滿足進(jìn)出、??扛劭诖暗挠秒娦枨蟆0凑崭劭谀壳斑M(jìn)出船舶吞吐量情況計(jì)算,“港口岸電”智能充電系統(tǒng)預(yù)計(jì)每年為船舶減少燃油成本120萬(wàn)元以上。

宜賓供電公司在做好港口用電服務(wù)的同時(shí),將服務(wù)范圍延伸至靠港船舶使用岸電的服務(wù)管理。該公司按照政府政策,整合設(shè)備制造商、第三方服務(wù)、金融資金支持等資源,運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),建設(shè)船舶碼頭“港口岸電”智能化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),全面提升港口岸電營(yíng)運(yùn)管理智能化水平。

宜賓供電公司與生產(chǎn)廠商共同開發(fā)了港口船舶岸基供電運(yùn)營(yíng)平臺(tái),涵蓋計(jì)費(fèi)管理、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)、泊位管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等模塊,可與使用同類岸電設(shè)施的港口聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn),實(shí)現(xiàn)對(duì)岸基供電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視、信息采集等運(yùn)營(yíng)管理,為港口岸電互聯(lián)提供條件。

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四川宜賓“港口岸電”智能充電系統(tǒng)投運(yùn)

作者:陳剛 王渤濤  發(fā)布時(shí)間:2019-01-08   來(lái)源:電力網(wǎng)

1月3日,四川宜賓江北供電公司員工在宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)提供用電服務(wù)。四川境內(nèi)安裝的首套“港口岸電”智能充電系統(tǒng)正式投運(yùn)。

宜賓港位于金沙江、岷江匯流處,為長(zhǎng)江的下游。宜賓港分為4個(gè)港區(qū)11個(gè)作業(yè)區(qū),是四川省第二大港口。

2010年6月宜賓港建成投運(yùn),靠港停泊的大量船舶一直使用船上自有柴油發(fā)電機(jī),成本高昂,發(fā)電使用效率低。投運(yùn)的宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)共投資69萬(wàn)元,為碼頭4個(gè)泊位安裝8個(gè)充電樁,總?cè)萘繛?20千瓦,能夠滿足進(jìn)出、停靠港口船舶的用電需求。按照港口目前進(jìn)出船舶吞吐量情況計(jì)算,“港口岸電”智能充電系統(tǒng)預(yù)計(jì)每年為船舶減少燃油成本120萬(wàn)元以上。

宜賓供電公司在做好港口用電服務(wù)的同時(shí),將服務(wù)范圍延伸至靠港船舶使用岸電的服務(wù)管理。該公司按照政府政策,整合設(shè)備制造商、第三方服務(wù)、金融資金支持等資源,運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),建設(shè)船舶碼頭“港口岸電”智能化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),全面提升港口岸電營(yíng)運(yùn)管理智能化水平。

宜賓供電公司與生產(chǎn)廠商共同開發(fā)了港口船舶岸基供電運(yùn)營(yíng)平臺(tái),涵蓋計(jì)費(fèi)管理、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)、泊位管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等模塊,可與使用同類岸電設(shè)施的港口聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn),實(shí)現(xiàn)對(duì)岸基供電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視、信息采集等運(yùn)營(yíng)管理,為港口岸電互聯(lián)提供條件。

      關(guān)鍵詞:電力, 四川電力,宜賓供電,智能充電


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