8月13日，華能蒙東公司鐵路運輸系統優(yōu)化工程全線貫通。該工程自6月8日開始施工建設，全線鋪軌7.4公里，較原計劃提前48小時實現全線通車。
通車后，鐵路運行管理模式由“一站兩場式”升級為“一站三場式”，能夠實現兩列列車在一、二號快速裝車倉同時進行裝車，日均裝車由原18列增至24列以上，年裝運能力上升至3000萬噸。(高玉慶)
8月13日，華能蒙東公司鐵路運輸系統優(yōu)化工程全線貫通。該工程自6月8日開始施工建設，全線鋪軌7.4公里，較原計劃提前48小時實現全線通車。
通車后，鐵路運行管理模式由“一站兩場式”升級為“一站三場式”，能夠實現兩列列車在一、二號快速裝車倉同時進行裝車，日均裝車由原18列增至24列以上，年裝運能力上升至3000萬噸。(高玉慶)
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