昨日，北京市小客車指標辦發(fā)布今年第5期小客車指標申請審核結(jié)果。記者梳理發(fā)現(xiàn)，本期小客車指標中簽率只有0.133%，相當于約754人搶一個，創(chuàng)下今年歷史新低；新能源指標方面，今年個人新能源指標已在上期用盡，但因此前棄號本期重回搖號池，為此，本期仍將配置個人示范應用新能源小客車指標3981個，其余通過審核申請編碼將按照規(guī)定輪候配置。
個人普通指標中簽率創(chuàng)新低
昨日，市小客車指標辦發(fā)布消息稱，經(jīng)審核，截止到2016年10月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2692690個有效編碼，根據(jù)階梯中簽率相關規(guī)定，本期基數(shù)序號總數(shù)為10245792個、單位共有75031個有效編碼。
同時，經(jīng)市公安交通管理局審核確認，2016年2月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標98個，按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標13598個；搖出單位普通小客車指標900個。這也就意味著，本期普通小客車個人中簽率僅為0.133%，再創(chuàng)今年新低，相當于約754人搶一個；單位普通小客車中簽率約為1.20%。
而按照交通部門發(fā)布的消息來看，本市將繼續(xù)降低機動車使用強度。從2018年起，小客車指標將繼續(xù)減少5萬，從現(xiàn)在的每年15萬變?yōu)?0萬個指標，而這種縮水狀態(tài)預計將持續(xù)到2020年。這也就意味著，對于搖號者來說，如果明年仍不能中簽，且既有政策不變，那么越往后中簽難度或?qū)⒃酱蟆?/p>
萬余新能源指標申請者輪候
新能源車方面，截止到2016年10月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有11080個有效編碼、單位共有2229個有效編碼。加上上期排隊的3299個人，本期共有14379人搶指標。
按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規(guī)則的通告》規(guī)定，本期個人示范應用新能源小客車指標申請總數(shù)大于指標配置總數(shù)，將配置個人示范應用新能源小客車指標3981個，其余10398個審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定輪候配置。也就是說，剩余的1萬余人要繼續(xù)排隊。
單位示范應用新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。
今日上午可查指標搖號結(jié)果
很多人可能很納悶，明明上一期今年的個人新能源指標已用盡，為何突然冒出3981個指標？實際上，按照目前規(guī)定，新能源車指標年內(nèi)可以重回搖號池，但當年未配置完的新能源指標，以及過期未使用的指標不跨年配置。這也就意味著，本輪出現(xiàn)“棄號”重回搖號池，即有3981個個人新能源指標申請者“撿漏”獲得指標。如果幸運，下一輪，剩余的10398個人中或還將有人撿到“棄號”。
明日上午本期搖號結(jié)果將公布，申請者即可通過手機APP“北京汽車指標”查詢當期配置結(jié)果，或在北京緩解擁堵網(wǎng)站登錄用戶中心查詢配置結(jié)果，也可通過撥打電話12580查詢當期配置結(jié)果。
