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磷酸鐵鋰電池反超三元鋰 市場份額達55.6%

TechWeb發(fā)布時間:2023-01-30 09:54:23  作者:蕭健

  1月29日消息,乘聯(lián)會發(fā)布了《2022年12月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告》。數(shù)據(jù)顯示,2022年全年新能源汽車總產(chǎn)量達721.9萬輛,同比增長97.5%,累計滲透率達26.3%;其中12月中國新能源汽車產(chǎn)量81.0萬輛,環(huán)比增加7.1%,同比增長56%,滲透率環(huán)比升至33%。

  動力電池方面,2022年12月,新能源汽車動力電池裝機量40.2GWh,較上月增加12.1GWh,同比增長50.6%;2022年累計裝機量261.8GWh,同比增長84.3%。

  從材料方面來看,磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長,2022年市場份額超越三元鋰達到55.6%。電芯材料價格在2022年年尾又出現(xiàn)一定幅度的上漲,低成本電池的市場優(yōu)勢進一步增強。

  相比三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池具有安全性高、成本低的特點,但同時也具有能量密度偏低、受低溫影響大的劣勢。而隨著目前先進的熱管理技術(shù)的應(yīng)用,磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下的續(xù)航能力已經(jīng)有了大幅提升。

  在近期懂車帝2022年新能源車冬測中,比亞迪漢EV續(xù)航610公里車型,實測跑了366.3公里,續(xù)航達成率達到了60%,平均百公里能耗23.3千瓦時,排名第一,超越了一眾搭載三元鋰電池的車型。(作者:蕭健)

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